Aktualności
Przebudowa wewnętrznej drogi leśnej nr 129 i 130
W dniu 11.06.2021 przystąpiliśmy do przetargu w Nadleśnictwie Radziwiłłów na wykonanie zadania o nazwie „Przebudowa wewnętrznej drogi leśnej nr 129 i 130 w oddz. 32b Leśnictwa Młodzieszyn na odcinku od drogi krajowej nr 50 do wjazdu do Domu Pomocy Społecznej i dalej do wjazdu do siedziby Leśnictwa długości około 282 mb”
Zadanie obejmowało przebudowę wewnętrznej drogi leśnej w oddz. 32b Leśnictwa Młodzieszyn w tym m. in.:
a) zadanie obejmowało wykonanie całej konstrukcji nawierzchni drogi o nawierzchni z betonu wałowanego, i obejmowało wykonanie oznakowania pionowego,
b) przebudowę parkingu dla samochodów osobowych przy leśniczówce z nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z kruszywa łamanego.
Umowę na wykonawstwo ww. zadania podpisaliśmy-
Wartość kontraktu to 382398,10zł
—
Seminarium dla samorządowców webinar 16 wrzesień 2020
Dnia 16 września 2020 r przy współpracy z zaproszonymi gośćmi mamy przyjemność zaprosić na webinar poświęcony drogom przyszłości
Zakres tematyczny:
- optymalizacja w doborze materiałów i technologii – projekty szyte na miarę, case study lokalnych inwestycji;
- zarządzanie projektami w aspekcie środowiskowym, uwzględnienie ochrony środowiska przy budowie i remontach dróg – w tym także aspekt czasowy; przeprowadzania remontów (społeczne koszty zatorów, emisja spalin), w jaki sposób działania samorządu mogą wpływać na klimat;
- bezpieczeństwo wykonywania robót (planowanie inwestycji z uwzględnieniem BHP, oznaczenie robót pod ruchem, prawidłowe zabezpieczenie pracowników) – ze szczególnym zwróceniem uwagi lokalnym inwestorom na ich rolę w aspekcie zwiększenie bezpieczeństwa.
Lafarge i LH Engineering buduje nawierzchnie drogowe
Artykuł o ww. tytule można znaleźć w czasopiśmie dla profesjonalistów NBI.
tekst: JAROSŁAW ROKITA, kierownik realizacji projektów, LH Engineering,
dr inż. TOMASZ RUDNICKI, kierownik Zespołu ds. Jakości, główny technolog Lafarge,
Optymalizacja pod względem kosztowym jest jednym z głównych wyzwań współczesnego świata, dotyczy to również szeroko rozumianej branży budowlanej, w tym budownictwa drogowego. Dobór optymalnego rozwiązania to nie tylko wybór rozwiązania najtańszego na dzień wykonania, ale przede wszystkim najkorzystniejszego w całym okresie planowanej eksploatacji.
Więcej się dowiesz z artykułu Lafarge_i LHEngineering
O nas
Od 2017 roku wykorzystujemy i wdrażamy wiedzę technologiczną w projektowaniu i wykonawstwie inwestycji infrastrukturalnych oraz drogowych. Bazując na wiedzy i doświadczeniu firmy LafargeHolcim w zakresie technologii nawierzchni betonowych Rolltec™, stworzyliśmy organizację, która wykorzystuje najnowszą wiedzę technologiczną oraz doświadczenie w projektowaniu i wykonawstwie infrastrukturalnym.
Oferta
Nasza kompleksowa oferta zawiera przygotowanie dokumentacji projektowej na każdym etapie realizacji – od koncepcji przez Projekt Budowlany i Wykonawczy, po nadzór autorski i inwestorski. Na etapie realizacji inwestycji oferujemy zarządzanie projektem, wykonawstwo w zakresie ulepszania podłoża gruntowego oraz projektowania i układania nawierzchni betonowych Rolltec™, nawierzchni z betonów „lanych” w szalunkach stałych lub ślizgowych oraz nawierzchni asfaltowych.
Ostatnie realizacje
Autostrada A2
„Projekt i budowa autostrady A2 Warszawa – Kukuryki na odcinku węzeł „Lubelska” – początek obwodnicy Mińska Mazowieckiego” w zakresie: Zadanie A: odcinek I od węzła „Lubelska” (bez węzła) do węzła „Konik” (z węzłem) o długości około 5,6 km, Zadanie B: odcinek II od węzła „Konik” (bez węzła) do początku obw. Mińska Mazowieckiego o długości około 9 km.
Terminal intermodalny
Budowa terminalu intermodalnego służącego do przeładunku kontenerów w relacjach droga-kolej lub kolej-droga, składowania kontenerów oraz czynności usługowych niezbędnych do funkcjonowania kontenerowego transportu intermodalnego.